風(fēng)冷式螺桿如遇突發(fā)性的包括高溫在內(nèi)的故障（其它類型的故障請(qǐng)見其它相關(guān)文章），也不要慌張，工程技術(shù)人員及維修工應(yīng)本著由表及里、由此及彼、由外向內(nèi)、由簡(jiǎn)到繁的原則，“望、聞、問、切”，借助儀器、儀表，準(zhǔn)確判斷出原因所在，“對(duì)癥下藥，手到病除”，切勿盲目SL拆，不但增加了勞動(dòng)量，耽誤了時(shí)間，還易傷及無辜的部件。

制冷循環(huán)當(dāng)中的制冷劑短路通?？梢酝ㄟ^吸入管變暖而吸入壓力高來發(fā)現(xiàn)的。如果制冷劑短路相當(dāng)明顯，那么制冷劑蒸汽就不能通過冷凝器進(jìn)行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機(jī)組制冷劑短路主要是出現(xiàn)壓縮機(jī)管路周圍的單向閥反向串氣引起。負(fù)荷情況可能是因?yàn)橥饨绻r而加重。但是，在這樣的情況下，排出和吸入壓力都在增加，而空調(diào)機(jī)并沒有任何故障。

壓縮機(jī)液擊故障：過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)，造成壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開；壓縮機(jī)液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機(jī)線圈上，破壞了線圈絕緣層，導(dǎo)致線圈燒毀；壓縮機(jī)能運(yùn)行，卻無高、低壓壓力，電流小。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑追加充注過多，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制冷時(shí)，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；系統(tǒng)制熱時(shí)，主機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低、風(fēng)道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機(jī)液擊；